浪潮信息與東京工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AI+邊緣智慧停車(chē)項目正式上線(xiàn)

最近，浪潮信息與日本知名理工科大學(xué)東京工業(yè)大學(xué)的師生們聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AI+邊緣的智慧停車(chē)項目在東京上百個(gè)停車(chē)場(chǎng)里正式上線(xiàn)。

該系統將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )等AI算法與邊緣計算技術(shù)相結合，為車(chē)輛車(chē)牌識別、道路環(huán)境感知等AI推理場(chǎng)景，提供更低延時(shí)、更高計算速度和更安全的邊緣算力，實(shí)現各類(lèi)車(chē)輛的智能、快捷的停車(chē)繳費，同時(shí)能夠實(shí)時(shí)感知停車(chē)場(chǎng)內火災、煙霧、車(chē)位長(cháng)期占用等異常狀態(tài)，保障停車(chē)場(chǎng)及周邊的道路交通安全暢通。

車(chē)牌識別0.05秒，停車(chē)不再爭分奪秒

今年9月新學(xué)期開(kāi)始，在上下課的高峰期，車(chē)輛不再像往常那樣在停車(chē)場(chǎng)前“走走停停”，等待排隊進(jìn)場(chǎng)尋找車(chē)位。

停車(chē)場(chǎng)在出入口和內部都安裝了采集車(chē)輛信息的攝像頭，與傳統在路面下方安裝地感線(xiàn)圈，感應車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)電流信號不同，新方案基于A(yíng)I算法和邊緣微服務(wù)器EIS200，可以快速“看清”入場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌信息，只需0.05秒，信息就可自動(dòng)采集并關(guān)聯(lián)到車(chē)主賬戶(hù)。

此外，邊緣微服務(wù)器EIS200在不足30W的功耗下，最多支持32路1080高清視頻解碼，為停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)生的海量視頻、圖像數據提供了更低延時(shí)、更高算力的邊緣AI算力，也極大縮短了識別車(chē)輛、電子扣費的時(shí)間，精準度達到99%，也簡(jiǎn)化了停車(chē)場(chǎng)管理與維護。

車(chē)位智能定位，暢“停”也暢“行”

在東京繁華的商業(yè)密集區，商業(yè)設施周?chē)�分布�?zhù)不同的停車(chē)點(diǎn)。但這就讓不少“健忘”的司機停車(chē)很快，車(chē)位忘得也很快。

智慧停車(chē)系統為了“治愈”車(chē)主的“健忘”，打通了車(chē)牌信息識別和車(chē)位相機監控系統，當車(chē)主計劃離開(kāi)時(shí)，系統可根據自動(dòng)記錄的停車(chē)信息，支持車(chē)輛定位和導航功能，幫助車(chē)主快速找到車(chē)輛。汽車(chē)出場(chǎng)時(shí)也無(wú)需排隊付費，系統可以根據進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間自動(dòng)計算車(chē)費并進(jìn)行扣費，保障停車(chē)場(chǎng)出場(chǎng)空間的“暢行”。

在東京山手線(xiàn)的商業(yè)密集區，停車(chē)場(chǎng)的安全管理也很重要。在運營(yíng)管理方面，停車(chē)場(chǎng)系統可根據攝像頭監測到的可疑事件或者可疑人員，自動(dòng)發(fā)出警報，對煙霧、火光等險情也會(huì )迅速發(fā)出危險警告，節省80%的運維人力。而且浪潮邊緣微服務(wù)器EIS200通過(guò)噪音優(yōu)化和嚴苛的研發(fā)測試，能夠更好滿(mǎn)足人機共存和惡劣的戶(hù)外環(huán)境，7X24小時(shí)穩定在線(xiàn)。

在喧鬧繁華的東京，總有一處僻靜之地可與之“一期一會(huì )”，這里沒(méi)有擁擠不堪的不適，有的是井然有序的車(chē)流、熱情友好的路人，與“你”一起遇見(jiàn)智慧世界的美好。